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Entre Omaha et Utah Beaches, le Normandy Victory Muséum a ouvert ses portes ce 19 mai.

Les ouvriers sont encore à pied d’œuvre et l'odeur de peinture fraîche enivre les allées de la collection, mais le timing a été respecté. La sympathique équipe du NVM a pu accueillir les premiers impatients ce matin et recueillir leurs impressions. Érigé face à la RN13 sur feu le Normandy Tank Muséum (voir notre article du 12/02/2017), l'endroit reçoit ses derniers aménagements.

Sur 1 500 m2, les visiteurs replongent dans la Seconde Guerre Mondiale, de la défaite française en passant par l'occupation allemande et le D-Day. Les 3 initiateurs de ce projet mûri depuis 4 ans, Patrick Fissot, Nicolas Bellée et Christophe Beaussire, exposent dans 17 scènes 30 ans de recherches d'objets et d'équipements chinés dans les brocantes et autres bourses au militaria. L'accent a particulièrement été mis sur la Bataille des haies, lorsque du 13 juin au 24 juillet 1944 l'armée américaine piétina dans le bocage normand face aux troupes allemandes. Un sujet très peu abordé dans l'abondante offre des musées en Normandie, et donc un bon point pour le NVM. Des simulateurs d'avions, de tirs, de chars, d'hélicoptère et de saut en parachute sont également proposés ainsi qu'un espace privatif pour les groupes. Un film inédit de 10 minutes sur l'avancée américaine en Normandie est aussi diffusé aux curieux.

L'autre grand intérêt du musée est son emplacement. En effet le NVM est élevé sur l’ancien aérodrome A-10 de Catz -Saint-Pellerin, mis en place par les alliés à compter du 15 juin 1944. Sa piste accueillit les 50^th et 392^nd Fighter Groups de l'USAAF. Nicolas Bellée en a parfaitement conscience, l'A-10 Airfield sera donc prochainement mis en avant via l'exposition en extérieur d'une réplique d'un P-47 et de baraquements. Le restaurant, dédié à l'USAAF, est une véritable extension du muséum dans son intégration et sa mise en valeur. Le pèlerin pourra également profiter de baptêmes en blindés.

Côté projet, l'équipe entend bientôt exposer des défenses de plages allemandes ainsi qu'un camp d’entraînement.

Nicolas Bellée, l'un des 3 créateurs du Normandy Victory Muséum.
L'accent a été mis sur la Bataille des haies.

Le Normandy Tank Muséum doit ouvrir ses portes le premier mai 2013. Fruit d’une passion familiale de plus de 30 ans pour les véhicules et blindés  de l’US Army, il est implanté entre Omaha et Utah Beach, à Catz, près de Carentan dans La Manche. Son créateur Patrick Nerrant nous a accordé un entretien.

Ainsi, une importante collection de camions, jeeps, chars et motos venus des Etats-Unis et des autres pays alliés pendant le second conflit mondial est regroupée là où se tenait l’ancien terrain d’aviation A-10 Airfield. En effet, le site ou se trouve le musée est un ancien aérodrome établi par le génie américain entre le  15 et le 18 juin 1944. Pouvant accueillir jusqu’à 75 appareils,  l’ensemble fut opérationnel jusqu’au 4 novembre 1944. Ces pistes vont retrouver une certaine animation puisque des avions de l’US Air Force et de l’US Navy vont également être exposés.

Tous les engins, entièrement restaurés, sont les acteurs des trois axes thématiques proposés aux visiteurs du musée : l’histoire du char transposée au travers de deux fortes personnalités que furent le maréchal Leclerc et le général Patton. Puis les progrès techniques et mécaniques sont mis à l’honneur. Enfin un retour sur l’investissement humain, notamment celui des femmes dans l’effort  industriel pour la victoire, termine la visite. De plus, à certaines occasions, les chars pourront évoluer au grand air et faire parler leur puissance.

Patrick Nerrant entouré de ses deux fils Stéphane et Olivier, devant un char Sherman

( photo : site Normandy Tank Muséum )

L’inauguration du site est prévue pour le 19 juin prochain, cependant nous avons voulu en savoir plus sur cette nouvelle étape du visiteur  dans le pays normand. Patrick Nerrant*, l’un des trois fondateurs, nous en dit d'avantage.

D’où vient cette passion  pour les véhicules militaires américains ?

Patrick Nerrant : En 1990, j’étais un des premiers à présenter des chars au public lors des commémorations du D-Day. Je collectionne les chars, cependant il faut les entretenir, les réparer. Je suis retraité, toutefois c’est un investissement important et une somme de travail non négligeable.

L’idée d’ouvrir un musée vous titillait ?

J’avais deux options : soit je vendais ma collection, soit j’ouvrais un musée. J’ai donc choisi de présenter ce projet près des plages du débarquement. Cela fait 3 ans que j'y travaille. Au départ, nous devions nous implanter près de Saint-Côme-du-Mont mais nous avons eu des difficultés pour faire construire. On s’est donc rabattus sur la commune de Catz. Une entreprise de travaux publics  nous a proposé la location d’un de ses bâtiments, et le hasard a voulu qu’il se situe sur l’emplacement d’un ancien aérodrome allié ! On peut donc allier le côté "terrestre"  au côté "aérien"  et faire ainsi cohabiter les chars et les avions. L’idée est de faire un musée dynamique ou les gens peuvent venir et participer. Nous allons faire rouler les blindés et organiser également des vols. Le public pourra, rapidement je l’espère, découvrir la Normandie vu du ciel. Nous avons encore besoin de faire quelques réparations, mais tous les véhicules pourront fonctionner.

Le musée Airborne de Sainte Mère Eglise va inaugurer son extension en 2014. Auparavant en juin prochain, c’est l’Overlord Muséum qui ouvre ses portes à Colleville-sur-mer. La concurrence va être rude ?

 ( amusé ) Je suis très heureux que les gens puissent développer leurs activités. Je développe la mienne. Je pense que ce n’est pas une question de concurrence, mais de complémentarité. Si tout le monde peut s’entendre et que l’on  arrive à faire venir le public pour qu'il visite la Normandie, tant mieux ! Il faut arrêter les querelles, nous sommes tous là pour développer un tourisme international, je pense y contribuer, les autres aussi, voilà comment je vois les choses.

Quelles sont les têtes d’affiche de votre musée ?

Le char américain Sherman, qui pour moi est l’emblème du débarquement. Ensuite, en tant qu'ancien pilote de ligne,  l’avion Piper Cub L4H Grasshopper, digne représentant de l’aviation américaine, puis enfin la Jeep bien sûr.

La commune de Vimoutiers dans l'Orne projette de restaurer son char allemand Tigre ( voir article du 16/02/2013 ). Le coût du projet ( on parle de 200 à 300 000 euros**  ) divise l’opinion en ces temps de crise. Qu’en pensez-vous ?

On doit effectivement le restaurer, même si je le concède cela coûtera une fortune. Le prix que vous m’indiquez ne m’étonne pas du tout. Peut-être qu'en travaillant avec certains pays de l'Est, ce peut être moins cher, mais je ne le souhaite pas. Mais, pfff... Ce sont effectivement les prix. Si c'était pour moi, oui, j'essaierai de trouver un financement pour le restaurer. Ce que je propose c’est qu’ils le mettent dans mon musée ! ( rires )

Vraiment, vous pourriez accueillir le Tigre ?

Non. Non, plus sérieusement, je suis un spécialiste mais je ne suis pas demandeur de ce genre de chose. Ils peuvent me contacter  s’ils veulent mais je ne veux en aucun cas créer la polémique. Ce n'est pas moi qui vais les solliciter.

Vous vous êtes fixé un objectif concernant l’accueil de vos futurs visiteurs ?

Oui, nous visons les 50 000 visiteurs annuels.

Vous serez prêts pour l’ouverture le premier mai ?

Oui, et on fera un petit quelque chose. Mais la grande inauguration officielle sera le 19 juin pour fêter l’anniversaire de l’atterrissage du premier avion sur la piste.

Propos reccueillis par stephane samson

*également créateur de la Patton Army Vehicle Association

**Le 16 janvier dans Ouest France, selon Jacques Van Djike ( ancien  ingénieur dans l'armement )

Normandy Tank Muséum A-10 Airfield

PA de la fourchette - Avenue du Cotentin

50 500 Catz

tel : 02 33 44 39 45

Mail : contact@normandy-tank-museum.fr

Pour en savoir + : site web Normandy Tank Muséum